Retardancy пламени керамического волокна изоляции аэрогеля системы управления батареи термальным чувствуемый аэрогелем
Наша пусковая площадка изоляции аэрогеля окончательное решение для термоизоляции батареи вашего EV. Сделанный из сильно эффективного и облегченного материала nano-изоляции, эта высокотемпературная пусковая площадка изоляции конструирована для того чтобы обеспечить главное проведение термоизоляции для электротранспортов. Свой весьма - низкая термальная проводимость обеспечивает что пребывания батареи вашего EV на оптимальной температуре, улучшая свою эффективность и продлевая свою продолжительность жизни.
Наша с низким энергопотреблением и облегченная пусковая площадка изоляции аэрогеля легка для установки, делающ им идеальный выбор для модернизировать ваш электротранспорт. Свои новаторский дизайн и самая современная технология делают его идеальной для пользы в плоских и призменных клетках, так же, как для модуля к системе охлаждения. Она также сильно прочна, выдерживающ высокие температуры и обеспечивающ продолжительное представление.
Испытайте преимущества нашей пусковой площадки изоляции аэрогеля для вашей батареи EV с увеличенной эффективностью и выдвинутой продолжительностью жизни. Модернизируйте ваш электротранспорт сегодня с нашей с низким энергопотреблением и облегченной пусковой площадкой изоляции которая предлагает исключительную термоизоляцию для электротранспортов.
| SN |
Представление |
требования производительности |
| 1 |
Качественный тариф отступления |
Быть большой чем 15%. |
| 2 |
Проведение термоизоляции |
Тариф усушки длины и ширины образца прежде и после тест не должен быть больше чем 3%, и процесс теста должны находиться не позднее 5 минут
Температура холодной стороны образца не должна превысить 180°C. |
| 3 |
вертикальный ожог |
Оно должно соотвествовать V0 определенные в GB/T 2408. |
| 4 |
Коэффициент компрессии |
Оно не должно быть чем 35% под давлением 2Mpa. |
| 5 |
прочность на растяжение |
Направление длины и ширины не должно быть более менее чем 500Kpa. |
| 6 |
Свойства изоляции |
Поверхностная термальная резистивность должна быть больше чем 500MΩ; тариф утечки должен быть чем 1mA. |
| 7 |
Запрещенные и ограниченные вещества |
Исполнить с директивным 2011/65/EU. |
| 8 |
Устойчивость к старению |
После стареть, тариф амортизации прочности на растяжение листа изоляции жары airgel не должен превысить 30%;
Тариф габаритного изменения должен быть чем 1%; проведение изоляции жары должно соотвествовать в таблице. |
Основные рабочие параметры показаны в таблице
| Номер продукта |
Pysheild BP-PAN |
| толщина |
1~10mm |
| широкий |
1400±60mm (подгонянный) |
| цвет |
Черный |
| Максимальная рабочая температура |
℃ 800 (анаэробное) |
| плотность |
200±20kg/m3 |
| Термальная проводимость |
℃ ≤0.025W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ ≤0.072W/m* K@500 |
| Уровень сгорания |
Ранг |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Исполните с требованиями к biosafety |
RoHs/REACH/ELV |
| Сопротивление прожигания |
>0.3MPa |
ASTM C273 |
| Влияние изоляции |
1mm: Min≥385℃; 2mm: Min≥440℃
3mm: Min≥495℃; 4mm: Min≥520℃ |
| Область применения |
Новые автомобильные аккумуляторы и модули пассажира энергии использованы для изоляции жары, буферизации, предохранения от пламени - retardant, термальных беглеца, etc. |
Типичные применения
Функции изоляции жары, буферизации, retardancy пламени, термального предохранения от беглеца и других функций новых клеток и модулей пассажирского корабля энергии
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
